Projekt Eftergrûn

Yn in prachtige stêd yn Súd-Afrika, dêr't de beammen bloeie en it lânskip is noflik. Troch de fergrizing fan de stroomfoarsjenningen en net genôch ûnderhâld is de stroomfoarsjenning ynstabyl. De ynstabile stroomfoarsjenning makket it heul ûngemaklik foar de ynwenners fan 'e stêd om nachts te reizgjen, en it fergruttet ek de potinsjele feiligens gefaren. Om de enerzjysituaasje fan pleatslike diken te ferbetterjen, besleaten de pleatslike minsken dy't ferantwurdlik binne om duorsume enerzjy te brûken foar dykferljochting.

Programma easken

1. Moetsje nachts de ferljochtingsbehoeften fan fuotgongers en auto's, wylst safolle mooglik enerzjy besparje.

2. Gjin fisuele oerlêst foar fuotgongers en auto's nachts.

3. Moetsje de wettertichte en anty-korrosysje easken fan bûtenomjouwing foar de lampen en lantearnen.

4. Enerzjybesparring en miljeubeskerming, stabile wurk, lange libbensdoer.

5. Maklik te ynstallearjen, ienfâldich te brûken, handich om te behearjen.

Oplossing

De persoan dy't ferantwurdlik is foar de dyk keas Sresky Atals rige sinne strjitljocht, model SSL-36m. SSL-36m nimt heul effisjinte sinnepanielen oan, dy't it sinneljocht oerdeis folslein kinne absorbearje en nachts genôch enerzjy leverje foar de ferljochting. SSL-36m kin berikke in helderheid fan 6,000 lumen, mei in mounting hichte fan 6 meter, en it is in gewoan brûkte bûtenljochting fixture, dat kin foldwaan oan de wettertichte en corrosie-resistant easken fan bûtenomjouwings foar de lamp. Waterproof en anty-corrosie easken foar bûtenomjouwing. It is foarsjoen fan LED-ljochtboarne, dy't it uterlik fan fuotgongers en auto's nachts net negatyf beynfloedzje.

Derneist is dizze strjitljocht ek foarsjoen fan PIR-funksje, dus minsklike ynfraread sensorfunksje. Yn PIR-modus, as immen foarby komt, sil it strjitljocht automatysk draaie nei 100% helderheid om genôch ferljochting te leverjen. As minsken fuortgean, sil it strjitljocht automatysk dimmen om enerzjy te besparjen. Dizze yntelliginte sensorfunksje makket it reizgjen fan ynwenners makliker en foarkomt ûnnedige enerzjyfergriemerij.

Wat mear is, SSL-36m hat trije ljochtmodi (M1: 30% + PIR / M2: 100% (5H) + 25% (PIR) (5H) + 70% / M3: 70% Till dawn), wêrmei jo oanpasse de ljochtintensiteit en -modi fleksibel oan 'e aktuele behoeften en ljochtbetingsten fan' e stêd, wat enerzjybesparend en ek miljeufreonlik is.

Wat mear is, SSL-36m sinne strjitljocht hat ek in fout automatyske alarmfunksje. Sadree't it strjitljocht falt, sil it systeem automatysk in alarmsinjaal stjoere om ûnderhâldspersoniel te herinnerjen om tydlike reparaasjes út te fieren om te soargjen dat it strjitljocht altyd yn goede wurkjende steat is. Dit soarget foar in langduorjende en stabile ferljochtingstsjinst foar de ynwenners fan 'e stêd.

Yn termen fan ynstallaasje, Atals SSL-36m sinne strjitljocht is in ien-stik luminaire, dat makket ynstallaasje makliker. Tidens it ynstallaasjeproses naam de persoan dy't ferantwurdlik is foar dykferljochting in ienfâldich en effisjint ûntwerp oan. Ien peal is ynstallearre yn 'e griene riem yn' e midden fan 'e middenwei, en twa ljochten wurde ynstalleare oan elke kant fan' e griene riem om de dyk oan beide kanten te ferljochtsjen. Dizze ynstallaasje besparret net allinnich romte en arbeid, mar soarget der ek foar dat de dyk folslein ferljochte wurdt.

Projekt gearfetting

Sûnt de yntroduksje fan it Sresky Atals SSL-36m sinnestrjitljocht yn in lytse stêd yn Súd-Afrika, hat it strjitljocht net allinich in heul effisjinte ljochtoplossing levere, mar ek in protte avansearre funksjes brocht dy't de kwaliteit fan it libben yn 'e stêd hawwe ferbettere . Ynwenners hawwe sein dat de diken no goed ferljochte binne en it reizgjen feiliger en handiger wurden is. Boppedat binne de miljeufreonlike skaaimerken fan 'e sinnestrjitljochten yn oerienstimming mei de filosofy fan' e duorsume ûntwikkeling fan 'e stêd, en skilderje in helderder en mear hoopfol byld fan' e takomst fan 'e stêd.